字据CleanTechnica公布的注册量数据，继9月份创下历史新高后，10月份91 萝莉，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式搀和能源汽车）注册量再接再厉，不仅同比大增36%，环比9月份也增长了2.1%，达到1，741，931辆，再次刷新了月度销量记载，创下新的历史新高。

其中，纯电动汽车注册量同比增长23%，达到逾100万辆；插电式搀和能源汽车表示更好，同比增幅高达65%，辘集第五个月创下记载。总体来看，当月，电动汽车占据全球汽车商场26%的份额。

迅速区来看，不出料念念，中国以67%的同比增幅引颈全球电动汽车注册量增长；北好意思地区电动汽车注册量也同比增长10%，尽管增长相对温煦，但注册量真是处于高潮态势；跟着欧洲经济渐渐规复增长，10月份，该地区电动汽车注册量也运行回暖，同比微增2%。谢宇宙其他地区，电动汽车注册量的增幅高达35%。若是把中国剔除在外，全球其他地区的电动汽车注册量也曾结束了13%的增长。

本年前十个月，全球电动汽车累计注册量达到1346万辆，已接近客岁全年的水平（1368.9万辆），年底两个月频繁是销量岑岭期，瞻望全球电动汽车月度注册量仍有望赓续改进高，全年累计注册量有望平庸跳跃1600万辆。

10月全球Top 20电动车型榜单：（丨）再登榜，祯祥初次上榜

就车型销量榜来看，本年10月份，特斯拉天然一如既往占领榜首，注册量同比增长9%至近8.5万辆，但若是跟前两个月比较，注册量环比却是下降的；与此同期，特斯拉旗下另一款车 10月份的注册量不足2.9万辆，同比着落10%，排行也从9月份的第3名跌至第9名，这对特斯拉来说可不是个好讯息，若是年底两个月这两款车的表示莫得改善，特斯拉或将无法结束本年销量较客岁小幅增长的方针。

比较之下，特斯拉最大的竞争敌手比亚迪的表示则更为剖析。10月份，比亚迪上榜车型也曾保持在11款，、比亚迪、Plus、比亚迪06以及Plus等热点车型的注册量比较9月份均有所提高，其中比亚迪宋的销量环比增幅以致接近1万辆。

除特斯拉和比亚迪车型之外，最畅销的电动车型即是五菱MINI EV，该款车10月份的注册量较9月份飙升5，000辆至3.4万辆，排名也越过特斯拉Model 3来到第8名，这是自2022年以来这款微型城市车最佳的月度成绩。

在榜单后半部分，亮点是排在第16名的小米SU7，该款车10月份注册量进步了一大截，达到创记载的逾2万辆，初次顽固了月销2万辆大关，这也使其再次登榜全球最畅销的20款电动车。与小米SU7同属C级轿车细分商场的比亚迪汉表示也不赖，月销量基本剖析在2万辆以上的水平，长年抢占该细分商场的销冠位置，但跟着小米SU7的崛起，比亚迪汉可能也要抓一把汗了。

榜单下半段另一款值得一提的车型是刚推出不久的祯祥星河E5，该款车在上市的首个竣工月份（8月份）就结束12，227个注册量，并在9月份赓续攀升至14，250辆，10月份，祯祥星河E5的注册量更进一竿，达到15，712辆，这也使其初次登上全球最畅销的20款电动车型榜单。

在宽敞品牌和车型的竞争下，祯祥品牌需要一款可以常驻Top 20榜单的车型，星河E5会见效吗？跟着该款车本年底前将登陆挪威、澳大利亚、泰国、印度尼西亚和马来西亚等商场，祯祥的胜算又多了几分。

除了星河E5之外，祯祥品牌旗下另一款车型熊猫mini表示也可以，注册量仅落伍星河E5 100辆，当今排在第21位。与此同期，祯祥几何星愿的寄托量达到了令东谈主印象真切的15，130辆，或将成为祯祥旗下另一款热点电动车型。

未上榜的其他值得一提的车型还有极氪7X，该款车10月注册量跳跃1万辆，关于一款上市才3个月的车型来说，表示也禁绝小觑，可能是将来TOP 20榜单的种子选手。另外，一汽的寄托量也在渐渐攀升，10月达到了12，633辆；小鹏Mona M03表示也很亮眼，在上市的第二个月结束了10，203个注册量。

值得注观念是，10月份全球最畅销的20款电动车型中，除了两款特斯拉车型之外，其余也均是中国品牌车型，这是辘集第二个月国际传统汽车OEM中，莫得一款车型闯入前20名，国际品牌表示最佳的电动车型是全球，10月寄托了14，893辆，离干预榜单还有近1，000辆的差距。这是否会是将来的新常态？

10月全球Top 20电动车品牌榜：比亚迪一家顶八家

就品牌榜来看，10月份，比亚迪品牌的电动汽车注册量创下新记载，高达48.2万辆，是第二名特斯拉销量的三倍多，第2名至第9名八大品牌的累计销量加在沿路，以致还不足比亚迪一家的销量，使得比亚迪在全球电动车商场的份额高达27.7%，而第二名特斯拉的商场份额仅仅它的零头，这不禁让东谈主念念知谈，比亚迪的极限到底在那儿？

至于特斯拉，该品牌仍然在销量增长和下降之间反复横跳。继9月份注册量着落24%之后，特斯拉10月份注册量再次着落6%，尽管的寄托量有所加多，但Model Y和Model 3等车型销量的下滑也曾牵累了特斯拉。事实上，本年前10个月中，特斯拉唯有5个月结束了注册量增长，因此2024年很可能成为特斯拉年度销量下滑的第一年。

不外2025年，特斯拉可能会规复增长，因为Model Y将推出更新版，Cybertruck的寄托量也将大幅进步，另外特斯拉还可能会在来岁下半年推出一款更低廉的新车型。

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前两名底下，是三个中国品牌。五菱以近7.8万辆的创记载注册量踏进前三，紧随自后的是祯祥，凭借星河E5和星舰7以及几何星愿等新车型的鼓舞，祯祥品牌10月份的电动汽车注册量达6.5万辆，也创下了新记载，到本年年底，该品牌有望取代五菱，排在TOP 20品牌榜第三名。

排在第五名的是理念念，尽管该品牌电动车销量莫得创下新记载，但同比增长了27%。

其他值得一提的中国品牌还包括零跑，10月凭借3.8万辆创下月度销量新高，更为疼痛的是，这是该品牌辘集第三个月创下新记载；另外，极氪的注册量也创下新记载，达到了2.5万辆；

小鹏注册量也创记载地达到2.4万辆，其中新车Mona M03险些为小鹏孝顺了约一半的寄托量；排在第20名的长安深蓝，成绩于其S7 SUV（11，970辆）的创记载事迹，寄托量也创记载地达到2.2万辆。

临了要提的是小米品牌，10月寄托量初次顽固2万辆，关于一个当今唯有一款只在中国销售的车型，且上市没几个月的品牌来说，这是一个不小的建树。小米瞻望，本年将寄托13万辆车；而2025年，伴跟着第二款车型小米YU7的上市，小米汽车的方针是销量翻番，预测达到36万辆。