来源：杠杆游戏先锋影音影院

纲领：表里承压确乎需要好音问（迎接关心杠杆游戏）

撰文|张银银&剪辑|欣欢然

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2025年1月8日有音问称，上汽集团和华为将于1月9日留心官宣签约合作。

多家媒体致电上汽集团，关联东谈主士申诉称：

不明晰具体情况，如有关联音问，公司会在官方媒体公布。公司对与其他企业的合作合手洞开格调。

此前杠杆游戏曾写过，公众号“电动内参”2024年11月24日说，上汽集团正与华为张开合作宣战，且由上汽集团总裁贾健旭躬行带队。合作有望突破华为刻下与车企合作的三种主要模式（供应商、HI、智选车）。同期，还有可能触及上汽集团对华为子公司——引望的战术投资。

不外，谁曾思到，广汽集团抢跑、先东谈主一步，暗暗咪咪就将合作推到了签约的进度。

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2024年11月的临了一天，而况是周末，广汽集团与华为在广州白云国际会议中心举行智能汽车战术合作签约活动，两边签署了深入合作合同。

当今到了2025年1月，上汽集团和华为的合作谈判看来要瓜熟蒂落了。

本周杠杆游戏再推一期“杠杆不雅车”，咱们谈谈上汽集团粗野率的好音问和转型。

1、牵手华为，广汽集团抢跑，压力来到上汽集团

前2个月，在传出“坏了，上汽不要灵魂，要睁眼看世界了”；“上界”走起后……谁曾意象，广汽集团抢先上汽集团，更早和华为签约。

而况，其时广汽集团和华为的签约，夸耀出好2个蹙迫信号。

1）广州政府层面相满足疼，径直下场和华为签约。2024年11月30日，广州政府与华为在穗签署进一步全面深入战术合作合同、智能汽车战术合作合同。广州一二把手，都出席，会见华为副董事长、轮值董事长徐直军，并共同见证合同签署。

按照《广州日报》的通稿所言，广州坚合手产业第一、制造业立市，阐扬寰球先进制造业基地、国际科技鼎新中心蹙迫承载地功能，加速发展智能网联与新动力汽车等战术性新兴产业，推动数字经济与实体经济深度交融，因地制宜发展新质分娩力，构建更具国际竞争力的当代化产业体系。

广州方面示意：

华为公司是中国鼎新的科技企业，在信息与通讯本领领域人人朝上，与广州合作基础塌实、远景巨大。但愿两边以这次合同签署为新开始，以智能汽车战术合看成要点，阐扬各自上风，加大资源参加，加速鼓舞签约方法落地，推动广州汽车产业高质高效可合手续发展，合手续深入拓展东谈主工智能、颖悟城市、数字政府等领域合作，达成互相赋能、共赢发展。

徐直军申诉说，华为将积极对接广州发展战术，充分阐扬本领、品牌、东谈主才上风，深度参与广州数字化开拓和高质地发展。并以这次签约为机会，进一步深入与广汽集团合作，阐扬各缓慢硬件和软件方面的上风，树立“华为智能化+广汽智造”深度合作新模式，强化资源分享、协同鼎新，助力广州汽车产业转型升级，构建世界级汽车产业集群。

截图来源|《广州日报》（特此感谢）

凭据合同，广州市与华为公司将围绕智能汽车居品开发、数字经济中枢产业发展、数字政府开拓、推动各行业数字化转型等领域开展全面合作。

从上述示意中，咱们可以看出合作的中枢，以尽头他要点领域；同期，还能感受到广州对制造业、对广汽集团、对智能网联新动力汽车产业，对新质分娩力、构建更具国际竞争力的当代化产业体系的心疼。

2）广汽集团和华为再续前缘，且这一次似乎要大干一场。杠杆游戏回溯一下，广汽集团曾在2021年通知，广汽埃安将与华为聚拢开发一系列智能汽车。

其后咱们知谈，筹画未落地。广汽集团其后说，埃安关联车型方法由与华为聚拢开发变更为自主开发，华为而后将上演蹙迫供应商的变装。

按照这次2024年11月30日的签约合同，广汽集团将在传祺、埃安和昊铂除外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为阐扬各自上风，在居品开发、营销及生态处事等领域张开合作。

很道理道理的是，在2024年广州车展上，广汽集团总司理冯兴亚示意先锋影音影院，广汽与华为合作是战术性合作，亦然全方向合作，“这少许从来莫得动摇过”。

2024年广州车展之前，冯兴亚也在不同地点下屡次强调，广汽和华为合作一直在鼓舞。

广汽集团承压，转型必须告捷，这是杆友都知谈的。是以广汽集团急啊。

上汽集团的情况其实通常，下文杠杆游戏会写，以至阵势更严峻。广汽集团和华为牵手之后，压力当然来到上汽集团。

2、销量利润滑坡，上汽集团济河焚州

此前杠杆游戏写过屡次，上汽集团最径直的阐扬等于销量的合手续滑坡。

比如最新的数据，上汽集团2024年12月销量483，030辆，2023年同期为636，966辆，同比下滑24.17%；2024年全年，上汽集团的销量为4，013，023辆，2023年为5，020，865，下滑20.07%，减少了100万辆，真够吓东谈主的。

和行业比，中国汽车运动协会的详备数据似乎还莫得出来，然而该协会瞻望2024年12月乘用车末端销量在290万辆左右，年底翘尾显然；中国汽车工业协会专务副布告长许海东示意，瞻望2024全年国内汽车销量将达到3100万辆范围。

1月8日，乘联分会数据夸耀，初步统计，2024年12月，乘用车商场零卖262.2万辆，比2023同期增长11%，较11月增长9%，2024年累计零卖2，288万辆，同比增长5%；2024年12月，寰球乘用车厂商批发306.4万辆，比2023年同期增长13%，较111月同期增长5%，2024年以来累计批发2，718万辆，同比增长6%。

上汽集团莫得露馅其乘用车数字，然而从其扫数乘商用车的数据中，咱们粗野知谈，上汽集团单说乘用车亦然严重跑输大盘的。

也等于说，不管是扫数汽车销量增速，如故只说乘用车，上汽集团2024年的阐扬都瑕瑜常不睬思的。

浅薄回溯一下，2018年，上汽集团在年报中示意，2019年力求全年达成整车销售710万辆。2019年的销量为623.8万辆，同比下落11.54%。

接着2020年、2021年、2022年、2023年，上汽集团销量离别为560.05万辆、546.35万辆、530.26万辆和502.09万辆。

很早之前杠杆游戏就写过，未几说，上汽集团销售下滑好几年了。固然，2024年愈加显赫。

比亚迪则在2024年9月开动封王，留心取代上汽集团的累计年度销量；2024全年，比亚迪的销量为427.21万辆，同比增长41.26%，沿途为新动力汽车。

也等于说，2024年，岂论扫数汽车销量、或者新动力汽车销冠，都是比亚迪。

销量下滑同期，上汽集团发布的三季报露馅，前三季度达成营收4304.82亿元，同比下落17.74%；净利润69.07亿元，同比下落39.45%；扣非净利润10.50亿元，同比下落88.92%。

其中，上汽集团联营企业和合作企业的投资收益达32.65亿元，同比下落55.69%。

3、表里承压确乎需要好音问

上汽集团销量下滑、利润下滑的同期，里面掀翻了反腐热潮，盖子揭开不少；与此同期，在国外商场也感受到极大的压力。

连年，上汽集团高管王永明、任云、谢劲晖、杨振宇等落马。

最新的2024年11月，上海一中院对被告东谈主上海汽车集团股份有限公司原副总裁陈德好意思纳贿、为亲一又犯罪谋利案一审公开开庭审理。

公诉机关指控，2008年至2024年，陈德好意思先后犯罪罗致关联单元和个东谈主给以的财物，共计东谈主民币2946.95万余元。

2012年1月，陈德好意思出任上海汽车集团股份有限公司副总裁，任职长达11年。

2023年4月，上汽集团发布公告，愉快陈德好意思因年事原因建议辞去公司副总裁职务的肯求，陈德好意思下野后，将不在公司任职。

下野一年后，据中纪委国度监委网站2024年4月发布音问，陈德好意思涉嫌严重违规非法接受上海市纪委监委纪律审查和监察看望。

而后，8月，陈德好意思被开除党籍。

长江商报统计报谈说，2012年至2023年，陈德好意思从上汽集团领取的报酬共计超2400万元。

面临压力，上汽集团也进行了一系列调度。

2024年7月，上汽集团董事会通知选举王晓秋为公司第八届董事会董事长，并聘用贾健旭担任公司总裁。

上汽集团新任总裁贾健旭在公司里面示意，“咱们要学会跪着作念东谈主，低调作念东谈主、高调作念事，唯一你跪着作念东谈主的时候，东谈主家都不知谈你有多高，等你哪天站起来的时候，你就会的确成为巨东谈主。”

这篇“接地气”的谈话稿流出激发烧议，也将上汽集团的问题摆上了桌面。

往日很长一段时刻，国外商场是上汽集团的亮点。

图表来源|中国汽车工业协会（特此感谢）

2023年，上汽集团国外售售汽车120.3万辆，占集团比重的24%左右。其中，收购的MG是其国出门口主导品牌，占举座出口比例的60%。

MG的原土化运营确乎作念得可以。

然而，无须杠杆游戏先容，2024年以来，欧盟委员会决定对上汽集团征收35.3%的高额关税。加之也曾引申的10%基础关税，上汽纯电动汽车在欧洲关税将高达45.3%。

还好近期有好音问传出，最终怎样咱们静候捷报。

另外，如上图，奇瑞国外阐扬愈加亮眼，这也让上汽集团有点失态。

可以说，上汽集团当今是表里承压。面临压力，上汽集团确乎需要好音问。

除了和华为的合作板上钉钉，以至有可能入股华为车BU（引望）。固然华为不是全能的，上汽集团的救赎战还不行说就稳了。

此前商场还传出特斯拉FSD（Full Self-Driving，统共自动驾驶）入华后授权上汽作念Robotaxi听说，据天风证券调研，刻下了解到的是特斯拉与上汽也曾疏导了两轮，祯祥也有过交流，但临了定论和细节还莫得明确音问。

截图来源|财联社（特此感谢）

特斯拉中国其后申诉称，该音问并不属实，跟国内车企莫得交流。值得一提的是，同期，上汽集团关联东谈主士对上证报记者示意，刻下莫得关联回复。

特斯拉首创东谈主、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在2024年7月24日召开的特斯拉财报电话会上提到，将在欧洲和中国肯求监管批准以引申监督下的特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统），瞻望在2024年年底前取得批准。

最终咱们知谈，2024年底没能落地。

上汽集团还有好音问，其全新一代固态电板筹画于2026年达成量产。

固然，本领酿成大范围买卖愚弄有个历程，其间对本钱、恶果、安全、供应链有很高的条目。

岂论怎样，凡此各样可能、潜在的好音问，都是上汽集团亟需的。

本文未标注出处的财务图表，均源自上汽集团关联公告，特此诠释并致谢

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发布于：北京市