40年往日了，张官福仍然保存着刚投入四川省公路筹办院时领取的文具盒。1985年辉夜姬 反差，他带着这个文具盒，使用竹尺、铅笔、画板，与该院合座成员所有，开动了“西南第一齐”——成渝高速的勘测筹办。

之后40年，这位故乡在重庆、假寓于成皆的公路设立者，见证了成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速、成资渝高速接踵通车，成渝“双核”高速公路大通说念增多到4条，双城来回愈发快速简单。

如今，成渝地区已晋升为世界交通“第四极”，交通基础步伐的不休完善正在冲破地域驱散，让成渝地区城市群的相关愈加详尽。1月2日，在成渝地区双城经济圈设立迎来五周年之际，记者对话四川省公路筹办院副总工张官福，从“西南第一齐”的出身开动，纪念成渝交通若何一步步迈向世界交通“第四极”。

首先 用脚步丈量出“西南第一齐”

1985年，22岁的张官福投入四川省公路筹办院，成为又名测量员。上班第一天，他收到一个铁质文具盒，内部装着一支铅笔、一把小刀，便是他的“家伙什”。

2025年1月2日，张官福从办公室的文献柜里拿出这个保存了40年的文具盒，岁月的荏苒具象化为铁盒上的斑斑锈迹。文具盒上的丹青仍是拖沓，与之相关的故事，他却缅思明晰。

张官福便是带着这个文具盒，参与了东说念主生中第一个工程——成渝高速的勘测筹办。1985年，成渝高速面貌开动前期勘测筹办责任，四川省公路筹办院举全院之力参与其中，初入职场的张官福是测量二队的一员。

“当时候国内还莫得高速公路，也莫得工夫表率，咱们皆是边学习边筹办的。”他回忆，每周一，团队十几个东说念主坐着“敞篷”皮卡前去现场，在沿线的砖厂或学校大会堂支起行军床、搭起锅灶，那便是他们的“营地”，一周要待6天。

团队曙光熹微而出，拉着皮尺，在田园里、山坡上，一步一个脚印丈量阶梯；忘餐废寝而归，纰漏填饱肚子后，就拿出铅笔、画板开动绘制。际遇相等大的土石方辉夜姬 反差，大略住户区、厂房等抵牾物，他们就要转换清爽、重新测量，随机需要反复两三次，一年只可勘测十几公里。

便是这么“摸着石头过河”，该院用三年时刻完成了项当今期勘测筹办，1987年开动施工图筹办，1990年景渝高速负责开工设立，1995年历时5年建成通车。

成渝高速度领四川已毕高速公路“零”的突破，也开启了成渝交通相关不休加密的流程。

发展 说念路更宽更快，4条高速连通成渝

故土在重庆市涪陵区的张官福，对成渝高速通车的感叹颇深。在此之前，成皆到重庆惟有一条成熟渝公路，双向两车说念，时速二三十公里，成功的话，全程需要十几个小时，际遇堵车，时刻就没法预料了。而双向四车说念、时速60到80公里的成渝高速通车后，让成渝两地的互通时刻压缩到4个小时。

不外，这只是成渝交通相关不休加密的开端。2007年年底，遂渝高速建成通车，它与成南高速连通，酿成成遂渝新通说念。成遂渝高速全长290公里，较成渝高速镌汰了近50公里，成皆、重庆之间的通行时刻镌汰为3小时。

2016年，成安渝高速建成通车，全长256.56公里、双向六车说念，让成渝贯通时刻进一步镌汰为2.5小时。

2020年，成渝“双核”迎来第四条高速公路——成资渝高速建成通车，这条高速延续了四川天府新区和重庆两江新区，串联天府国外机场和江北国外机场，其中天府机场段采纳双向八车说念、筹办时速120公里的高表率，两大机场已毕1.5小时互通。

如今，成渝高速扩容面貌已启动设立，全线车说念4改8，筹办时速进步到100到120公里。运营30年后，这条30岁的“西南第一齐”行将怡悦更生。

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飞跃 公铁同步，迈向世界交通“第四极”

把视野扩大，川渝地区交通升级不单是在“双核”之间，也不单公路一个限度。

把视野转化到铁路，2020年，跟着成渝地区双城经济圈设立启动，高铁设立迎来大爆发。

同庚12月24日，时速350公里的成渝高铁完成提质提速，两地最短铁路旅行时刻压缩到62分钟，成渝“一小时交通圈”基本酿成。

当今，成渝中线高铁、渝昆高铁、成达万高铁、渝万高铁、西渝高铁等多条时速350公里高速铁路正同步设立。2024年9月29日，渝昆高铁川渝段领先通车，四川泸州、宜宾至重庆最快26分钟、48分钟可达，泸州、宜宾距离成渝“双核”的距离进一步拉近。

在国度视野中，成渝的重量越来越重。2021年2月，《国度概述立体交通网筹备摘抄》负责将成渝地区双城经济圈定位为国度概述立体交通网中的“第四极”，与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并排。

2021年6月，国度发展鼎新委、交通运输部印发的《成渝地区双城经济圈概述交通运输发展筹备》，刻画了这么一张交通蓝图：将来，成渝地区双城经济圈将效劳构建对外运输“一张网”，打造1小时交通圈、通勤圈，鼓动出行“同城待遇”、安检一体化票制各样化等。到2025年，成渝地区基本建成“轨说念上的双城经济圈”；到2035年，将全面建成当代化概述交通运输体系。

记者 曹菲辉夜姬 反差