李女士的特斯拉modelX

李女士是寰宇第一批特斯拉Model X车主，2016年耗尽150万元于上海购车，8年来这辆车仅跑了9万多公里。2024年11月，车辆刚过八年质保期。只是不到1个月后，这辆特斯拉Model X就辅导出现了电机故障，车辆平常行驶受到影响。其实，2024年9月，这辆特斯拉Model X就曾出现过故障，因为其时行将过保李女士条款维修东说念主员对这辆车进行全面检测。到底是电机当然损坏仍是其时特斯拉维修东说念主员莫得检测出电机问题，扬子晚报/紫牛新闻记者进行了一番探问。

李女士所有的是一辆红色特斯拉Model X，其时以150万元的价钱在上海购入，是寰宇第一批Model X车主。8年来，车辆跑了9万多公里。就在本年9月，车辆短暂“趴窝”。李女士称，其时的情况即是无法开动车辆，报了一个补救，由拖车把车辆送至南京市栖霞区兴文路特斯拉中心。经过检测，是一个电板部件需要更换。李女士还挑升强调，车辆快过保了，但愿给车辆作念一个“整体魄检”。该特斯拉中心使命主说念主员恢复称“试了，齐没问题”

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记者查询了特斯拉官方网站，关于电板与驱动单位的质保期Model X 按照8 年或 24 万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电板保有最低 70% 的电板容量。按照购买时辰谋略，李女士的这辆车规则2024年11月份过保。2024年12月15日，李女士驾车在平常行驶经由中，短暂辅导后电机被禁用，车速与功率可能受限。

电击 调教

故障界面

李女士称，时辰节点太凑巧了，刚过保不到一个月，何况9月份刚检测过，说各方面齐莫得问题。“我怀疑电机在9月份的技能就有问题，只是使命主说念主员把留神齐放在了电板上，没关注电机。”李女士称。由于这次故障事发于过保后1个月，因此，更换电机需要车主自行支付近5万元，对此，李女士暗示不成罗致。

记者向特斯拉了解了干系情况，特斯拉对外事务干系东说念主士暗示，要是是特斯拉的问题，决不推诿。9月16日，客户车辆故障到店维修，搜检为电板加热器故障，已为客户进行保修更换，并进行了全车搜检，其中搜检电机功能平常，无故障辅导。12月15日，客户响应车辆辅导电机被禁用，经搜检为电机故障，发生时辰在质保期后（质保期规则11月19日），是以无法免费维修。

故障界面

由于维修用度相比高，需要49000元。特斯拉对外事务干系东说念主士暗示，谈判到客户是老车主，为特斯拉引荐过新客户，出于客户热心的角度，惬心提供 2000 元驾御的客户热心。

关于这么的着力，李女士暗示无法罗致。她暗示，屡次和兴文路特斯拉中心交流，要是如实是电机突发故障，但愿能把干系检测数据向车主提供，她准备请第三方专科东说念主士介入。车主四肢至意的特斯拉粉，先容了十几个一又友买了特斯拉。遭逢目下的情况有点寒心，即是9月保内维修延续对，留传问题，导致出保后 20多天车辆出问题。李女士条款按照保内斥地电机。

扬子晚报/紫牛新闻记者 季宇轩

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发布于：江苏省